Процесс оклейки дисков виниловой плёнкой тонер фонарей

Процесс оклейки дисков виниловой плёнкой+ тонер фонарей

Наконец пришла весна, практически сошёл снег и это время сулит поголовной «переобувкой» всех сознательных автомобилистов. Естественно и мы не остались в стороне. Но к подготовке колёс к сезону подошли заранее, а точнее немного изменили внешность дисков. По предыдущим годам эксплуатации (что колпаки в плёнке, что диски, зарекомендовали себе неплохо! В этом сезоне решил затянуть диски полностью в чёрный глянец.
По сравнению с 3D карбоном, обычная плёнка тянется легко. Поэтому проблем с оклейкой не возникло.
Начал процесс естественно с мойки колёс (ванна дачная).

Далее обезжирил. Потому как объём большой, то в виде снятия жира использовал обычную водку.
Потом приложил плёнку (глянцевая — оракал, один метр квадратный на 4и колеса) и стал тянуть.

После прогрел феном до появления очертания всех элементов диска. Использовал обычный бытовой фен. Для данной плёнки его хватает за глаза.

Далее после натяга плёнки, всё обрезал канцелярским ножом и прогрел по кругу.
Вся процедура заняла в районе 1.5 часа. Не считая самой перестановки колёс.

Соответственно поехал в гараж менять подковы и как оказалось на алогичное действие приехала не малая часть населения стоянки не смотря на будний день 🙂 За одно, пользуясь случаем протестировали восхваляемый автомобиль киа рио. Ожидаемо оказалась она без сучка и задоринки)

Из плюсов обтяжки плёнкой:
1) Бюджет изменения цвета всего 300р
2) Можно менять цвет дисков хоть раз в неделю (кому не лень)
3) Можно легко скрыть за плёнкой дефекты дисков (если есть)
Из минусов:
1) Служит плёнка относительно недолго ( у меня до глубоких царапин 2а сезона)

P.S. Спустя неделю, после подробной консультации)) сосед по даче поступил так же с своими дисками на мазде!

Автотюнинг колес: способы, идеи

Тюнинг дисков на авто имеет множество видов. Можно купить готовые тюнинговые изделия или сделать изменения самостоятельно.

Многие владельцы преображают облик своего авто. И простым способом сделать это является тюнинг колес автомобиля.

Разновидности колесных дисков

Прежде чем делать автотюнинг колес, следует разобраться, какие бывают диски. Существуют штампованные, литые и кованые детали для отечественных легковых автомобилей и иномарок. Они бывают разных размеров и дизайна. Есть как стандартные, так и широкие изделия.

Штамповки недороги, просты и надежны. Они очень ремонтопригодны. Литье дороже, но и выглядит круче. Есть множество видов оформления. Такие диски считаются надежными, но ремонт их намного сложнее. Исправлению подлежат мелкие дефекты. А при серьезных повреждениях элемент приходится менять. Кованые диски прочные, стильные и долговечные. Но стоимость их высока. Выбор дизайна невелик.

Варианты тюнинга дисков на авто

Тюнинг дисков на авто имеет множество видов. Можно купить готовые тюнинговые изделия или сделать изменения самостоятельно.

Варианты тюнинга дисков на авто

К популярным типам тюнинга относят разварки, покраску и оклейку, установку подсветки, колпаки-спиннеры и многое иное.

Как сделать тюнинг на штампованные диски

Штампы выглядят просто. Но их можно покрасить в яркий цвет либо сделать из них разварки. Такой тюнинг колес автомобиля подходит для уличных гонщиков или тех, кто желает им подражать. А главное, что все это можно сделать самостоятельно.

Разварка

Разварка — увеличение ширины колесного диска путем разрезания отдельных элементов и наваривания дополнительных. Такой тюнинг колес отечественного авто или иномарки позволяет сделать брутальные широкие колеса, которые изменят внешность машины. Особенно круто он смотрится в сочетании с другими изменениями облика.

Что дает, преимущества и недостатки

Помимо изменения внешности, разварки уменьшают вероятность переворота автомобиля во время заноса и увеличивают его сцепление с поверхностью. Это является основными плюсами данного вида тюнинга.

Автотюнинг колес: разварка дисков

Но у него есть и минусы:

• увеличение массы авто;
• повышение нагрузки на подвеску, быстрый износ ее элементов;
• покупка широких шин;
• обычные узкие покрышки с установкой домиком могут слететь при резком маневре;
• отсутствие специалистов по установке и ремонту широких шин во многих городах и регионах;
• сложность самостоятельного изготовления, высокая стоимость готовых.

Такой тюнинг обязательно вызовет нежелательное внимание со стороны сотрудников ДПС, может потребоваться регистрация изменений в конструкцию автомобиля.

Материалы и инструменты

Чтобы сделать такие тюнинг-диски для машин, потребуются следующие инструменты и материалы:

• два комплекта штамповок либо один комплект и полоски металла для наваривания;
• инструмент для резки с разными насадками;
• дрель со сверлами;
• герметик;
• сварочный аппарат.

Приготовить нужно все заранее, чтобы не отвлекаться во время работы.

Как сварить самостоятельно

Такой тюнинг дисков для авто потребует навыков работы с металлом и опыта сварки. Потребуется соблюдение мер предосторожности и использования защитных средств, таких как маска для сварщика и перчатки.

Разварка (или соединение) дисков

Для разварок применяют старый металл или ненужные штампы. Поэтому нужно убедиться, что они не ржавые.

Увеличить ширину диска можно двумя методами:

• свариванием двух дисков;
• привариванием к диску металлической полосы.

В первом способе один диск станет основой для изделия, а второй будет использоваться для обода. А выполняется работа в такой последовательности:

1. Наметить линии отреза на каждой из штамповок.
2. По намеченной линии болгаркой разрезать детали.
3. Остаток первого диска надеть на ступицу заднего моста и зафиксировать.
4. Надеть вторую деталь и выровнять.
5. Сварочным аппаратом надежно сварить изделия.
6. Полученный шов покрыть герметиком.
7. После высыхания герметика убрать его излишки.
8. Декорировать разварки. Можно покрасить их или оформить иным доступным способом.

Во втором случае изделия делаются так:

1. Взять полоску металла шириной около 3 мм.
2. Наметить ближе к ободу диска линию для отрезания.
3. Разрезать его болгаркой.
4. Отрезать от полоски лишнее, чтобы её размеры были равны окружности диска.
5. На специальном оборудовании согнуть металлическую полоску.
6. Взять часть штамповки со ступицей и приложить к нему подготовленный металл.
7. Приварить правильно согнутую полосу.
8. Нанести герметик и после высыхания удалить излишки.

Останется покрасить полученное изделие или оформить его иным методом.

Автотюнинг литых дисков

Тюнинг колес автомобиля при установке литья обычно заключается в его покраске или оклейке пленкой. Бывает не только однотонная, но и двухцветная окраска.

Защита литых дисков — тюнинг хупперами для обода

Иногда украшают даже блестками или тому подобными элементами. Вариантов такой отделки много. Можно установить хупперы или защитные яркие полоски на обод.

Хупперы для обода

Хупперы для обода улучшают вид колес и защищают их от повреждений при притирании к препятствию. Они бывают разных цветов и оттенков и продаются во многих автомагазинах. Их изготавливают из синтетических материалов. Некоторые владельцы автомобилей делают их самостоятельно из резиновых шлангов и лент.

Тюнингование кованых дисков

Ковки обычно тюнингуют методом покраски или обтяжки пленкой. Устанавливают оригинальные заглушки, например, с шильдиком марки авто. Их можно сделать и своими руками.

Покраска

Можно покрасить как специальной краской из баллончика, так и другими способами. Их покрывают блестками и другими украшениями. Иногда для этого используются покрытия для ногтей и прочие нестандартные материалы.

Способы тюнинга дисков на широкие колеса

Автотюнинг дисков на широкие колеса чаще сводится к покраске их в яркие цвета или оклейке яркими пленочными материалами. Могут наноситься дополнительные украшения, ставиться нестандартные или окрашенные колесные болты.

Подсветка на колесные диски

Подсветка колес – это способ выделиться в дорожном потоке. Сделать ее можно своими руками. Для ее изготовления применяют неоновые трубки либо светодиодную ленту. Первый способ дороже и сложнее.

Подсветка на колесные диски

Поэтому чаще используются диоды. Такая подсветка может быть проводной и подключаться к автомобильному аккумулятору. Но можно сделать и беспроводную, которая будет заряжаться от солнечной энергии.

Материалы и инструменты для самостоятельной установки подсветки

Чтобы сделать подсветку, понадобятся такие материалы и инструменты:

• домкрат и баллонный ключ;
• дрель;
• герметик, клей или двухсторонний скотч;
• хомуты;
• гофра для проводки (если она будет применяться);
• стабилизаторы тока (если подсветка будет питаться не от солнца);
• тумблер (если изделие будет работать не на солнечной энергии);
• провода (если нужны);
• ленты из металла (если тормозные диски не имеют защитного кожуха).

Нужны будут и сами светодиодные ленты.

Процесс тюнинга подсветкой

Светящуюся ленту устанавливают в защитный кожух тормозных дисков, если машина ими оснащена. Если их нет, придется изготовить защиту самостоятельно.

Если кожух есть, то подсветку делают в таком порядке:

1. Снять колесо.
2. Вымыть и обезжирить кожух, удалив все загрязнения.
3. Обмотать кожух лентой, чтобы отмерить нужную длину.
4. Отрезать ленту. Резать нужно строго по секторам, иначе ее целостность будет нарушена.
5. Нанести герметик или клей на ленту с внутренней стороны и приложить ее к кожуху.
6. Дополнительно зафиксировать хомутами.
7. Нанести клей или герметик на один конец диодной ленты.
8. Ко второму концу, на котором имеются провода, припаять провода для подключения к АКБ. Это делается, если она будет питаться от аккумулятора, а не от солнца.
9. Убрать проводку в гофру для защиты.

Если машина не оснащена кожухами, тогда пригодится второй способ изготовления подсветки:

1. Удалить колесо.
2. Взять ленту из металла с перфорацией и согнуть ее по форме детали автомобиля.
3. Установить каркас на авто и закрепить.

Далее повторить все операции из первого способа.

Идеи для автотюнинга колпаков

Колпаки колес можно сделать яркими или разноцветными, украсить узорами и рисунками. Для этого применяют краску или пленку, наклейки.

Спиннеры

Молодые водители стали устанавливать на колеса колпаки-спиннеры. При их установке кажется, что автомобиль едет на неподвижных колесах. Эффект достигается установкой в колпак ступицы с подшипником. Она закрепляется на автомобильную ступицу через штатные колесные крепления. Поэтому такое необычное изделие можно изготовить и самим, так как колпаки-спиннеры стоят дорого.

Оклейка литых дисков виниловой пленкой

Товарищи, приветствую
В общем, на моей октахе со дня ее приобретения были в наличии стоковые 15′ литые диски. Они-то вроде бы и ничего, но хотелось больше, ну хотя бы 16′. Этой зимой летний комплект в сборе с дисками был удачно отправлен в люди и был дан старт поиску более «блатных» дисков.
Изначально хотел 17′ Venus которые отродясь ставились только на superb-ы, да и в продаже по РБ не имелось не то, чтобы в плохом состоянии, вообще никаких не было. Но время было и я с покупкой не торопился. Изначально знал, что буду брать только оригинал, снятый с машины, Китай и прочее были сразу отметены.
Шло время, я все тянул и тянул, искал Venus, другого как-то не хотелось, и вот СОВЕРШИЛОСЬ, на одну из разборок приехал Суперб на «моих» дисках, срочным образом я поехал и обменял свои кровные на них.
Состояние было, конечно, не прям страх, но создавалось впечатление, что в Англии не осталось бордюров, о которые не почесались эти диски.
Изначально хотел забить и ездить так, сдали не сильно бросалось в глаза, а покраска стоила бы +300 бунов к покупке, что сильно выпирало за рамки бюджета. Потом я догнал, что можно ведь пленкой затянуть, хоть я никогда не пользовался ее и, что называется, в руках не держал, решил пробовать.

Начал с гуглежа, естественно, и погряз…
Разные пленки, плотности, производители, коэффициенты усадки, ХОСПАДИИИИИ, я думал все не так сложно)
В общем, начал искать какой пленкой клеить, у нас в РБ продажа автомобильной пленки в розницу физлицам занимаются довольно мало контор.
Определился, что буду клеить Oracal, но там тоже куча всяких моделей.
Есть на драйве мужик, который клеил oracal 641, но эта пленка даёт сильную усадку. Казалось бы, усадка и усадка, но проблема в том, что пленка сжимается, а клей-то остаётся, и получается, что по контуру оклейки образуется пыль и грязь, налипшая на этот клей.
Следующий «пациент» был oracal 970, считается идеальным вариантом для оклейки авто, никто не жалуется, все довольны, но пленка эта дорогая, 85р м.п., и в розницу найти тоже проблема. Между ними стоит oracal 751, используется для рекламной аппликации на автомобилях, цветов пленки куча, точное число не знаю, но их там прям на любой вкус. Мой цвет 090, серебро, как оказалось, идеально сочетается с цветом дисков, именно он, разница не видна абсолютно. И цена не так кусалась (30 р м.п.), но и ее я нашел не сразу. По итогу купил.
На улице стоял ЖОСТКИЙ минус, поэтому предварительно я занесу все колеса в тепло домой и подождал, пока они «согреются».
Диски предварительно были помыты на мойке самообслуживания и просушены салфетками)
Все, шоу начинается
Из инструментов у меня было тонкое лезвие от канцелярского ножа, дамский фен, любезно позаимствованный у девушки, и водка (нет, не пить, в качестве обезжиривателя)

Помытое и обезжиренное колесо, не самое покоцаное, но для примера будет именно оно, т.к. остальные не фоткал(

Начал работу. Повторюсь, все делаю первый раз в жизнь. Положил пленку на диск и начал греть феном, что и было первой ошибкой. Надо сначала разгладить места, где пленка готова приклеяться и без фена, чего я не сделал, и при нагреве, если пленку не тянуть, она собирается в складки такие, сложно объяснить, но эти складки потом становятся проблемой, т.к. из-за них практически невозможно клеить пленку без пузырьков воздуха (а это сложность #2, но обо всем по порядку).

Далее обрезал по кругу и, разогревая, заталкивал края пленки в пространство между резиной и диском (старой просроченной кредитной картой)

Обрезанные края и вырезанное одно отверстие. Я клеил только наружную часть, внутреннюю не видел смысла оклеивать, это дополнительный, лишний в моем случае, геморрой

Разогретая пленка тянется очень хорошо, работать было легко в этом плане

Таким образом поступаем со всеми дисками, и остаётся вопрос только с пузырями.
Начитал, что маленькие через время сами пройдут, а от больших избавляться можно их проколом тонкой иголкой, и через это отверстие выгонять воздух. Я, на всякий случай, дырявил все пузыри.

Ну как бы вот так, мой первый опыт работы с пленкой. Далее результат

Да, есть минус, если царапины глубокие, то их пленка полностью не уберет, останутся борозды, но теперь они едва заметны.
На этом у меня все, ниже скину ещё пару фоток работы. Надеюсь был полезен, всем пока)

Я на эти диски натянул новую резину Kormoran (он же Taurus, он же Tigar) UHP, читая отзывы я понял, что людям эта резина интересна, поэтому могу рассказать по ней что да как

Источник https://www.drive2.com/l/1055579/

Источник https://avtoshark.com/article/repairs/body-repairs/tyuning-koles-avtomobilya/

Источник https://www.drive2.ru/l/582452267114960031/