Наш 98 бензин стоит всего на 3 месте по опережению зажигания при ально японское АВТО не для России гробим свои машины нашим бензином.

Какой бензин подойдет для японского двигателя

У автовладельцев нередко возникает желание заменить двигатель своего автомобиля на новый или более мощный. Компания JapZap, занимающаяся поставками контрактных двигателей и других автозапчастей из Японии, предоставляет такую возможность. Но после такой замены автовладельцу предстоит решить ряд вопросов, в частности, оформить замену двигателя документально и подобрать для него подходящий бензин.

У автовладельцев нередко возникает желание заменить двигатель своего автомобиля на новый или более мощный. Компания JapZap, занимающаяся поставками контрактных двигателей и других автозапчастей из Японии, предоставляет такую возможность. Но после такой замены автовладельцу предстоит решить ряд вопросов, в частности, оформить замену двигателя документально и подобрать для него подходящий бензин.

Низкое качество отечественного АТ (автомобильного топлива) − одна из основных причин, по которым двигатели и трансмиссии иномарок, эксплуатируемых в России и СНГ, быстро приходят в негодность. Поэтому проблема выбора качественного топлива для японского двигателя является очень актуальной.

Какой бензин доступен в России

Производство бензина в РФ в настоящее время осуществляется в соответствии с техническим регламентом. Сегодня более 95 % бензина на российском рынке − это продукция отечественного производства, объем импорта незначителен. В основном на отечественных заправках можно приобрести такие марки:

Стандарт – А-76 (АИ-80) − октановое число, определенное моторным методом, равно 76, исследовательским методом − 80. Применяется для городского авто- и мототранспорта, грузовиков, старых отечественных автомобилей, спецтехники, сельхозоборудования. Не соответствует европейским экологическим стандартам, отличается повышенным расходом, обеспечивает малую мощность двигателя. Этот бензин постепенно уходит с рынка.

Регуляр − АИ-92 (соответствует европейскому стандарту Regular motor gasoline, является высокооктановым топливом). На его долю в настоящее время приходится основной объем рынка, это наиболее доступный по цене после А-76 бензин. Популярность этого топлива имеет обратную сторону − недобросовестные заправщики его разбавляют или под его видом продают бензин с более низким октановым числом.

Премиум – АИ-95 (евростандарт Premium motor gasoline) по цене дороже АИ-92. Многие водители утверждают, что на практике при использованием любой из этих двух марок особой разницы в расходе топлива, износе двигателя, развиваемой скорости нет. Встречается некачественный бензин АИ-95, быстро приводящий в негодность свечи.

Супер − АИ-98. Высокооктановый бензин, разработанный специально для турбированных (форсированных) двигателей, позволяющий развивать высокую скорость. Объем его производства и продаж в России невелик.

Выбор бензина в Японии

В странах Европы, в России и Японии применяется одинаковая методика определения октанового числа (отличная от применяемой в США). Но российские и японские стандарты совпадают лишь отчасти, это нужно учитывать при подборе аналога бензина.

В Японии производится и реализуется только 2 марки бензина:

• REGULAR, с октановым числом 90−92 (соответствует российскому АИ-92, Регуляр)
• PREMIUM, с октановым числом 98−100 (соответствует российскому АИ-98, Супер).

Аналог российского и европейского бензинов АИ-95 на японском рынке вообще отсутствует.

Японские производители рекомендуют для нетурбированных двигателей использовать АИ-92 и допускают использование АИ-95, для турбированных − только АИ-98.

Последствия применения «неправильного» бензина

При использовании бензина с октановым числом ниже рекомендованного усиливаются детонационные стуки, ускоряется износ двигателя, нарушается равномерность смазки, возможно догорание топлива в нейтрализаторе. Японские автомобили оснащены умной электроникой, которая, по утверждениям экспертов, предотвращает повреждение двигателя при использовании низкооктанового бензина. Основной минус его применения − падение мощности. И все же не стоит экономить и рисковать, заливая в автомобиль с японским мотором, рассчитанным на марку REGULAR, бензин Стандарт (АИ-80). А турбированый двигатель на бензине АИ-92 или АИ-95 не проявит все свои возможности.

При использовании топлива с более высоким октановым числом, чем рекомендовано производителем, возможен перегрев двигателя, увеличивается расход масла. Если в бензобак автомобиля, оснащенного нетурбированным японским двигателем, залить АИ-95, ничего страшного не произойдет, но и никаких преимуществ использования топлива с более высоким октановым числом ощутить не удастся. А использовать АИ-98 в обычных двигателях попросту нерентабельно.

Но особенно опасен для японских двигателей этилированный бензин, который продают на многих российских заправках, причем не афишируя этот факт.

Наш 98 бензин стоит всего на 3 месте по опережению зажигания при использовании.Изначально японское АВТО не для России гробим свои машины нашим бензином.

6 мест Кто на каком месте
1 – японский бензин «96»
2 – японский бензин «89»
3 — российский бензин «98»
4 – российский бензин «95»
5 – российский бензин «92»
6 – российский бензин «80
1 место выигрывает по сгораемости топлива в камере сгорания (Японский бензин 96) которым в Новосибирске мы ни когда не заправим свой автомобиль
Даже при меньшем октановом числе японское топливо самое приемлемое для иномарки.

Комментарии 26

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

мы на трассе с пацанами, на слитом в порту с япошек бензе делали расстояние в два раза больше, чем на отечественном и шла машинка бодрее некуда

Ага, только даже на нашем бензине Хонда Джаз в Москве проезжает на 95-ом бензине на ОДНОМ комплекте свечей 115000 и меняет их только потому что регламент 120000. Так что НЕ ага.

>> 1 – японский бензин «96»
>> 2 – японский бензин «89»
>> 3 — российский бензин «98»
>> 4 – российский бензин «95»
>> 5 – российский бензин «92»
>> 6 – российский бензин «80
Одно но…
#6 это А-80, а #3, #4, #5 это Аи. У косоглазых скорее всего маркировка бензина как у пендосов (косоглазые всё под своих любимых пендосов оккупантов делают). В Европе например принято писать RON и ROZ. Пендоский 87 это примерно «советский» Аи-92, 89 это примерно «советский» Аи-95, 92 это примерно Аи-98, ну а 96 скорее всего как 102 по исследовательскому способу.

для уточнения, из «Советских» было:
66 — 72 — 76 — 93
66 — им только как растворителем пользовался, уж не помню
72 — зеленый
76 — желтый — все грузовики кроме УРАЛа
93 — красный — ВАЗ и УРАЛ
(могу ошибаться)
было что-то выше 93, в продаже не встречал, говорят «авиационный».
как то так. 🙂

Был «выше 93» )) но далеко не везде, а был и авиационный )) легковой автомобиль на нём просто «летел» ))
Насчёт Аи-92 – да, это более позднее название, старый ГОСТ был для Аи-93 (мог быть этилированным).

Я в то время крутил баранку профессионально (грузовики), и был «рядом» с авиационным бензином (авиашкола).
Потому насчет «просто летел легковой авто» — очень осторожен, т.к. те, кто его пытался лить, причем с разными ухишрениями, особо рады не были, хоть и халявно это делали.
Где-то, может быть, но ни на одной АЗС в разных регионах страны (а это был СССР, т.е. все современные «соседи» были его частью), я не встречал выше 93-го, подчеркну — я не встречал.

А я был «рядом» с авиаполком и сосед зав по ГСМ )) разумеется чистым лить не стоило, не рассчитаны были отечественные а/м под него, но в нашем военном городке в основном были именно иномарки (в полку у нас нашемарок почти не было, большинство составляли Audi 100, BMW 5er, Mercedes **0E, *00SE, Opel Record, Ford Granada), я тогда был юн, но а/м в семье и у друзей семьи были.
В тот-же самый гражданский «кукурузник» знаю сейчас льют Аи-98. А так да… клапана прожигало у некоторых от авиабензина, официально маркировка была вроде Б-** или что-то в этом роде, забыл уже.

А где в НСК самый нормальный бензин? ГПН полное Г, Лукой раз на раз, трансервис ( те же грабли что и ГПН) . Роснефть — приемлемо, но ехать до них далеко и работают по франшизе.

Газ пром есть у вас ?

Есть, бензин полное говно. а что?)

А где в НСК самый нормальный бензин? ГПН полное Г, Лукой раз на раз, трансервис ( те же грабли что и ГПН) . Роснефть — приемлемо, но ехать до них далеко и работают по франшизе.

Роснефть приемлемо?! Это сарказм? ))

Нет. Не знаю как у вас. Но у нас в нск. Там самый лучший бензин. А самое говно на Газпроме. И часто водой заправляют.

Интересно. У нас лучший бензин как раз на лукойле и газпроме, а от роснефти люди держаться подальше.

чувствую это зависит от водителя бензовоза, а не от бренда заправки)

Как знать. По крайней мере для меня у ЛУКОЙЛа есть одно неоспоримое преимущество. Я пока ещё не встречал ни одной их заправки работающей по франшизе.

А у нас наоборот вроде Лукойл по франшизе работает только.
Все зависит от того с какого НПЗ везут топливо. Газпром у нас с Омска. Роснефть с Ачинска. Остальные все тоже с Омска по идее. Красный Яр раньше с Сургута возил 98й, теперь тоже с Омска все топливо возит. Так вот все что с Омска — полное Г. С Ачинска и Сургута — хорошее топливо и дело тут не в водителях бензовоза, а именно откуда бензин везут.

Бенз одинаков. Отличаются только присадки. Общался с продавцом заправки. Что бенз в основном на всех заправках только АИ92 изначально. Потом каждая заправка уже добавляет свои присадки повышающие октановое число. Я заправляюсь только на СИБНЕФТИ или на ЭНЕРГИИ. На ГАЗПРОМЕ крайне редко и то по нужде. Роснефть проезжаю стороной.

Ну на газпроме. Сибнефти. Энергии, да одинаковый бензин изначально. Тк везут его с одного места — омского нпз. И различия если и будут то как ты заметил только в присадках, добавленных на заправках.
Роснефть со своего нпз ачинского везет бензин.

т.е хочешь сказать в Роснефти должен быть бенз лучше?
То что по Ачинску отзывов хороших больше чем с Омского

Я хочу сказать — Если газпром гавно, с этим ты вроде согласен. А везут на него бенз с омска. От туда же, из омска, его везут абсолютно на все заправки области не зависимо от сети заправок (сибнефть, энергия, хорос, янтарь и тд). То откуда же там на этих заправках бензу лучше то быть?
Роснефть везет бензин со своего нпз из ачинска. Про который я не слышал и не читал пока ни одного плохого отзыва. В отличии от омского. С которого везут бензин на заправки омской, челябинской, новосибирской, томской областей и всего алтая и еще бог весть куда его везут. Но я заправляюст сугубо по ощущениям от реакции машины на бензин. вообще если по чистоте бенза смотреть он типа чистый во всех пробах что берут с заправок и везде соответствует стандартам)))

Разница между японским расходом и НАШИМ!

По данным каталога новые японские машины довольно экономичные, через 3-5 лет в японии расход повышается вследствие износа, но когда машина приходит в россию расход увеличивается по конски! Вроде как это происходит из за нашего бензина и холодов.
Хотелось бы узнать сколько нужно прибавлять к японскому расходу чтобы получить наш?
Например на моей машине расход по каталогу в режиме 10/15 (город вроде) 6,7 л. в россии 8, разница 1,3 литра.

Этот расход они замеряют на стенде (на барабанах). Т.е условия в идиале, да и ещё машинка новая. А машина у тебя какая?

Даные произвадителя о расходе топлева всегда занижены (им так выгоднее, чтобы достоино выгледить на фоне конкурентов и не отпугивать покупателей) Замеры проводятся на полностью исправном автомобиле, при хорошо накаченых шинах в коробку и двиг заливается житкие масла, температура воздуха идеальная, бензин тоже не назаправке залит, в багажнике пусто и все в том духе. И самое главное зарулём садится специалист и его задача проехать в экономичном режиме ну и конечно некаких пробок!
В веду этих обстоятельств реальный расход всегда больше заявленого, но погрешност кажды вычисляет сам для себя в зависимости от стиля вождения и других факторов.
Лично у меня зимои даже на 10-ке до 13 литров уходило :)))))))
На Камри 2л 13летом, 15 зимои
Спасио 1,5л 13 — 15лит
Х-треил 2.5 зимои 17-20л :((((((((

ну все равно же одинаковые машины жрут примерно одинаково.
Вот например на фанкарго нормальным считается расход 8 город 6 трасса 10 зима город. Есть конечно те кто сжигает и 15, но это из за неисправностей. Поэтому отличие от японского расхода составляет 1,3-3,3 литра.
А к примеру у 3-х литровой прямовпрысковой глории VQ30DD расход по каталогу 8,9 литра, а в россии кто говорит 12, кто 18, некоторые и в 25 укладываются. Интересно сколько нужно прибавить к японскому расходу чтобы понять или продавец врет или машина нуждается в ремонте?

нечего его (расход) считать ездить нужно, а так все до 2х литров входит в 12-15 л. меньше мечтать не нужно — зачем себя расстраивать, а исправность систем проверять на СТО инструментальным контролем.

Сообщение от cast

нечего его (расход) считать ездить нужно, а так все до 2х литров входит в 12-15 л. меньше мечтать не нужно — зачем себя расстраивать, а исправность систем проверять на СТО инструментальным контролем.

Вот-вот. Тоже никогда не заморачивался на подсчет расхода. Меня больше интересует техническое состояние автомобиля. Ежели у меня, к примеру расход на литр-два выше, чем по мануалу, мне что, волосы себе на всех местах порвать, что-ли? На АЗС у нас все-равно такого качества бензуса, как в Япии нет, ну не производят у нас такой бензин, у нас даже нефть-сырец менее качественная, чем в тех же Эмиратах, например. А из тонны нефти на НПЗ производят намного меньше бензина, чем на Западе/Востоке, оборудование не то.
Понятно, что если у меня машина ела литров 12-13, а стала жрать 20, то есть повод задуматься, но то, что расход вверх попер, я и без замеров увижу.

А если ещё мощность замерить,от заявленной будет отличаться на столько,что расход бензина покажется детской шалостью.
Скорость по спидометру тоже в Япии завышена,где-то шкалу погрешности находил.Помню что на скорости 130,завышает на 6 км/ч.
Но тем не менее машины японческие,в сранение с другими намного надёжнее.

Вот делать больше нечего морочить голову.Всегда расход соотв.объему двигателя .Понятно что от 2-х литров не надо ждать расхода 6-8литров.Этож не Ока.Надо учитывать условия эксп.давление в шинах,качество топлива ,манеру езды.

Источник https://japzap.ru/blog/kakoy-benzin-podoydet-dlya-yaponskogo-dvigatelya/

Источник https://www.drive2.ru/b/472053/

Источник https://forums.drom.ru/general/t1150907355.html